アバルト６９５トリブート･フェラーリ（ｂｙ アバルト５００、ｂｙ フィアット５００） の純正アルミホイールのガリ傷・擦りキズのリペア(修理・修復)、神戸･芦屋 トータルリペアＫｅｉ’ｓ

フィアット５００と言えば何をイメージする？と聞かれると、車に詳しい人や、５０～３０歳くらいの人や、若い女性などであれば「アニメのルパン三世が乗っていた丸っこいオシャレカワイイちっちゃい車！日本では若い女性を中心に非常に人気が高い！」というような感じで答える人が多くいるのではないでしょうか。

けれど、この車は、そのフィアット５００とは完全に次元の違う、いや、まったく違う車と言っても言い過ぎではない「アバルト６９５トリブート･フェラーリ」です。

知らない人だと「何それ？」となると思いますが、実はこの車、凄い実力を秘めている上に、かなり希少な車なんです。

フィアットが、１６９５台だけ生産し限定販売し即効で完売したという車です。日本で販売されたのは１５０台だけ、更に、その殆どがレッドのボディーで、イエローは１５０台中３０台、西日本にはその内１０台(勿論この車がその１台)だけだそうです。

アバルト(Ａｂａｒｔｈ・・・サソリのエンブレムのモンスターカーとして知られた)は、かつてフィアットと同じイタリアのトリノにあった競技用自動車(レーシングカー)メーカーで、主にフィアットの自動車をベースにレーシングカーを製造していました。１９５０年から十数年の間に、国際記録とレースで７４００以上の勝利をあげたそうです。１９７１年にフィアットに買収され現在は社内ブランドのひとつとして存在しています。この「アバルト６９５トリブート･フェラーリ」は、フィアットの小さな名車フィアット５００をベースに、フィアットがチューンし販売している特別仕様車のアバルト５００を、更に、フェラーリとトリブートしてハイチューンしたコンプリートカーで、”アバルト”と”フェラーリ”、ふたつのブランドを冠するピッコロモンスターです。

アバルト５００には、フィアットのエンブレムでは無く、サソリのエンブレムがほどこされ、＋α、この車には、トリブート･フェラーリ６９５のエンブレムがもうけられています。

このちっちゃなボディそして１４００ｃｃという小さなエンジンで、なんと驚きの１８０ｐｓという馬力を秘めています。駆動系だけでなく、強化ブレーキ・強化サスペンション・他の足まわりのチューンは当然のこと、外装、内装も完全に改造され、アバルト５００で軽量化されたシートも、更に１０ｋｇ軽量化した特別なバケットシートが載っています。

もちろんホイールも、こんな小さな車に１７インチというサイズで、フェラーリ特有でもあるマグネシューム色の 専用のアロイホイールを履いています。（アルミホイールはアルミ１００％ですが、アロイホイールには、アルミのほかにケイ素、マグネシウム、亜鉛、マンガンなどが入っており、 アルミは８０％ほどです。）

と、長々と車の説明をしてしまいましたが、下の写真がガリ傷をリペア(修理)する前のホイールの写真です。

せっかくの限定ホイールなのにリムの傷が痛々しい。それでも、やっぱりトリブートフェラーリ。綺麗なホイールです。 

この下の５枚は、傷のアップ写真です。

クリックすると拡大します。

この下の６枚は、左がリペア(修理)前、右がリペア(修理)後の写真です。

どうでしょう？これで、アバルト６９５トリブート･フェラーリの値打ちも、ふっかーつ！って感じでしょうか？

今まで、ベンツ・ＢＭＷ・アウディ・フォルクスワーゲン そして レクサスの他、国産車は勿論のこと、ベントレー・アストンマーチン・ジャガー・ポルシェ・フェラーリ・ランボルギーニ・マセラティ・アルファロメオ・フィアット・プジョー・シトロエンなどなど、その他いろんな車を色々とさわらせていただいてきましたが、

この、アバルト６９５トリブート･フェラーリのイエローには、珍しさも手伝って、今までにない高揚感を感じました。

やっぱり、こんな小さな車にメーカー(フィアットとフェラーリ)自身がここまでやるか？ってくらいの隅々までの手の掛け方に興奮したように思います。その昔「ジャイアントキラー」とか「ピッコロモンスター」などと称された車でレース界を驚愕させたアバルト(Ａｂａｒｔｈ)に贈るコンプリートカーってことかもしれませんね。

ホイールの傷・サビ・劣化・ブレーキダストの固着・カラーチェンジ・ガラスコーティング・その他、

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