アルミホイールの修理等（神戸2017）

2017年

12月

22日

金

スズキ・バレーノの純正アルミホイールの、ガリキズ・すり傷のリペア（修理・修復）、神戸･芦屋トータルリペアＫｅｉ’ｓ（ｂｙ株式会社ファインスペース）

スズキ・バレーノの純正ホイールのガリ傷修理をご紹介します。

納車後２ヶ月弱で、やってしまったそうです。

でもご安心を、綺麗になりました。

下の写真は、左が修理前、右が修理後です。

クリックすると拡大します。

2017年

12月

16日

土

ジャガーの社外アルミホイールのガリ傷・欠け傷・すりキズのリペア（修理・修復）、神戸･芦屋トータルリペアＫｅｉ’ｓ（ｂｙ株式会社ファインスペース）

アメリカから並行輸入した社外ホイールのガリキズ・欠けキズ・擦り傷のリペア（修理・修復)をご紹介します。車輌はジャガーです。

ガリ傷と言っても、普通の傷ではありません。見るも無残にリム（外周）がガチャガチャのバリバリになっていました。

高速道路でタイヤがバーストして、ディーラーまでなのか家までなのかガソリンスタンドまでなのか、どこまでかは知りませんが、そのまま、ゴトゴト・ガガガと鳴らしながら走ったそうです。

空気のクッションが無くなっている為、タイヤのリム部分のゴムは、ホイールと地面にもろに挟まれて切断され、ホイールリムが露出し、まるでゴムの無い電車の車輪のように、ホイールを直接地面に設置させて豪快？に走行したという、その時の状況が目に浮かぶような、ズタボロの酷い状態でした。

下の写真は、左が修理前、右が修理後です。

クリックすると拡大します。　上の写真は修理前でクリックすると拡大します。

ジャガーの社外アルミホイールのガリ傷・欠け傷・すりキズのリペア（修理・修復）前のホイールアップ写真３ — 修理前

ジャガーの社外アルミホイールのガリ傷・欠け傷・すりキズのリペア（修理・修復）後のホイールアップ写真３ — 修理後

ジャガーの社外アルミホイールのガリ傷・欠け傷・すりキズのリペア（修理・修復）前のホイールアップ写真１ — 修理前

ジャガーの社外アルミホイールのガリ傷・欠け傷・すりキズのリペア（修理・修復）後のホイールアップ写真１ — 修理後

ジャガーの社外アルミホイールのガリ傷・欠け傷・すりキズのリペア（修理・修復）前のホイールアップ写真２ — 修理前

ジャガーの社外アルミホイールのガリ傷・欠け傷・すりキズのリペア（修理・修復）後のホイールアップ写真２ — 修理後

2017年

12月

08日

金

スバル、ＷＲＸ・Ｓ４の純正アルミホイールのガリキズ・擦り傷のリペア（修理・修復）、神戸･芦屋トータルリペアＫｅｉ’ｓ（ｂｙ株式会社ファインスペース）

スバル、ＷＲＸ・Ｓ４の純正アルミホイールのガリキズ・擦り傷のリペアをご紹介します。８月にマイナーチェンジしたばかりのニューモデルです。

さすがスバル最高峰のスポーツセダン。パワー・足回り・安全機能性能・等等々、かなりのレベルでつくり込まれています。小ぶりなボディですが、運転するのが楽しくなるような、大人の遊び心をくすぶる車になっているのが分かります。

傷はリム部分の２０ｃｍくらいの軽い傷です。

下の写真は、左が修理前、右が修理後です。

クリックすると拡大します。

スバル、ＷＲＸ・Ｓ４の純正アルミホイールのガリキズ・擦り傷のリペア（修理・修復）前のホイール写真１ — 修理前

スバル、ＷＲＸ・Ｓ４の純正アルミホイールのガリキズ・擦り傷のリペア（修理・修復）後のホイール写真１ — 修理後

スバル、ＷＲＸ・Ｓ４の純正アルミホイールのガリキズ・擦り傷のリペア（修理・修復）前のホイール写真２ — 修理前

スバル、ＷＲＸ・Ｓ４の純正アルミホイールのガリキズ・擦り傷のリペア（修理・修復）後のホイール写真２ — 修理後

スバル、ＷＲＸ・Ｓ４の純正アルミホイールのガリキズ・擦り傷のリペア（修理・修復）前の傷アップ写真 — 修理前

スバル、ＷＲＸ・Ｓ４の純正アルミホイールのガリキズ・擦り傷のリペア（修理・修復）後の傷があった箇所のアップ写真 — 修理後

2017年

11月

24日

金

ＢＭＷ320ｄの純正アルミホイールの、ガリキズ・すり傷のリペア（修理・修復）、神戸･芦屋トータルリペアＫｅｉ’ｓ（ｂｙ株式会社ファインスペース）

ＢＭＷ320ｄの１９インチ純正アルミホイール（１本）の、ガリ傷・擦りキズのリペア（修理・修復）をご紹介します。

リム部分の浅く小さな傷なんですが、日頃からきっちりとお手入れされているのが一目瞭然で、ホイールもボディも新車に近いと言っても過言では無いくらいに大変素晴らしい状態だったこともあってかどうか分かりませんが、ホイールに目をやると結構直ぐに気付くくらい意外に目立っていました。

下は、修理前、修理後の写真です。

アップ以外は、写真ではちょっと分かりにくいかもしれません。

2017年

11月

11日

土

レクサスＲＸの純正アルミホイールの、ガリキズ・擦り傷のリペア（修理・修復）、神戸･芦屋トータルリペアＫｅｉ’ｓ（ｂｙ株式会社ファインスペース)

レクサスＲＸの１９インチ純正アルミホイールの、ガリ傷・すりキズのリペア（修理・修復）をご紹介します。

かなりハイグロスなハイパーシルバー塗装のホイールです。

下の写真は、左が修理前、右が修理後です。

クリックすると拡大します。

レクサスＲＸの純正アルミホイールの、ガリキズ・擦り傷のリペア（修理・修復）前のホイール写真１ — 修理前

レクサスＲＸの純正アルミホイールの、ガリキズ・擦り傷のリペア（修理・修復）前のホイール写真２ — 修理前

レクサスＲＸの純正アルミホイールの、ガリキズ・擦り傷のリペア（修理・修復）後のホイール写真２ — 修理後

レクサスＲＸの純正アルミホイールの、ガリキズ・擦り傷のリペア（修理・修復）前のキズアップ写真 — 修理前

レクサスＲＸの純正アルミホイールの、ガリキズ・擦り傷のリペア（修理・修復）後のキズあった部分のアップ写真 — 修理後

2017年

11月

04日

土

ポルシェ・ボクスターの純正アルミホイールのガリキズ・擦り傷のリペア（修理・修復）、神戸･芦屋トータルリペアＫｅｉ’ｓ（ｂｙ株式会社ファインスペース）

ポルシェ・ボクスターの１８インチ純正アルミホイールのガリ傷・すりキズのリペア（修理・修復）をご紹介します。

下の写真は全て、左が修理前、右が修理後です。

沢山ありますが、全て同じ１本のホイールです。

ポルシェ・ボクスターの純正アルミホイールのガリキズ・擦り傷のリペア（修理・修復）前のホイール写真１ — 修理前

ポルシェ・ボクスターの純正アルミホイールのガリキズ・擦り傷のリペア（修理・修復）後のホイール写真１ — 修理後

ポルシェ・ボクスターの純正アルミホイールのガリキズ・擦り傷のリペア（修理・修復）前のホイール写真２ — 修理前

ポルシェ・ボクスターの純正アルミホイールのガリキズ・擦り傷のリペア（修理・修復）後のホイール写真２ — 修理後

ポルシェ・ボクスターの純正アルミホイールのガリキズ・擦り傷のリペア（修理・修復）前の傷１のアップ写真 — 修理前

ポルシェ・ボクスターの純正アルミホイールのガリキズ・擦り傷のリペア（修理・修復）後の傷１のアップ写真 — 修理後

ポルシェ・ボクスターの純正アルミホイールのガリキズ・擦り傷のリペア（修理・修復）前の傷２のアップ写真 — 修理前

ポルシェ・ボクスターの純正アルミホイールのガリキズ・擦り傷のリペア（修理・修復）後の傷２のアップ写真 — 修理後

ポルシェ・ボクスターの純正アルミホイールのガリキズ・擦り傷のリペア（修理・修復）前の傷３のアップ写真 — 修理前

ポルシェ・ボクスターの純正アルミホイールのガリキズ・擦り傷のリペア（修理・修復）後の傷３のアップ写真 — 修理後

ポルシェ・ボクスターの純正アルミホイールのガリキズ・擦り傷のリペア（修理・修復）前の傷４のアップ写真 — 修理前

ポルシェ・ボクスターの純正アルミホイールのガリキズ・擦り傷のリペア（修理・修復）後の傷４のアップ写真 — 修理後

ポルシェ・ボクスターの純正アルミホイールのガリキズ・擦り傷のリペア（修理・修復）前の傷５のアップ写真 — 修理前

ポルシェ・ボクスターの純正アルミホイールのガリキズ・擦り傷のリペア（修理・修復）後の傷５のアップ写真 — 修理後

2017年

10月

27日

金

ランサー・エボリューションの純正ＢＢＳアルミホイールのガリキズ・擦り傷のリペア（修理・修復）、神戸･芦屋トータルリペアＫｅｉ’ｓ（ｂｙ株式会社ファインスペース）

三菱・ランサー・エボリューションの純正１８インチＢＢＳアルミホイールのガリ傷・すりキズのリペア（修理・修復）をご紹介します。

下の写真は全て、左が修理前、右が修理後です。

クリックすると拡大します。

ランサー・エボリューションの純正ＢＢＳアルミホイールのガリキズ・擦り傷のリペア（修理・修復）前のホイール全景写真１ — 修理前

ランサー・エボリューションの純正ＢＢＳアルミホイールのガリキズ・擦り傷のリペア（修理・修復）後のホイール全景写真１ — 修理後

ランサー・エボリューションの純正ＢＢＳアルミホイールのガリキズ・擦り傷のリペア（修理・修復）前のホイール全景写真２ — 修理前

ランサー・エボリューションの純正ＢＢＳアルミホイールのガリキズ・擦り傷のリペア（修理・修復）後のホイール全景写真２ — 修理後

ランサー・エボリューションの純正ＢＢＳアルミホイールのガリキズ・擦り傷のリペア（修理・修復）前のホイール全景写真３ — 修理前

ランサー・エボリューションの純正ＢＢＳアルミホイールのガリキズ・擦り傷のリペア（修理・修復）後のホイール全景写真３ — 修理後

ランサー・エボリューションの純正ＢＢＳアルミホイールのガリキズ・擦り傷のリペア（修理・修復）前の傷アップ写真１ — 修理前

ランサー・エボリューションの純正ＢＢＳアルミホイールのガリキズ・擦り傷のリペア（修理・修復）後の傷アップ写真１ — 修理後

ランサー・エボリューションの純正ＢＢＳアルミホイールのガリキズ・擦り傷のリペア（修理・修復）前の傷アップ写真２ — 修理前

ランサー・エボリューションの純正ＢＢＳアルミホイールのガリキズ・擦り傷のリペア（修理・修復）後の傷アップ写真２ — 修理後

ランサー・エボリューションの純正ＢＢＳアルミホイールのガリキズ・擦り傷のリペア（修理・修復）前の傷アップ写真３ — 修理前

ランサー・エボリューションの純正ＢＢＳアルミホイールのガリキズ・擦り傷のリペア（修理・修復）後の傷アップ写真３ — 修理後

ランサー・エボリューションの純正ＢＢＳアルミホイールのガリキズ・擦り傷のリペア（修理・修復）前の傷アップ写真４ — 修理前

ランサー・エボリューションの純正ＢＢＳアルミホイールのガリキズ・擦り傷のリペア（修理・修復）後の傷アップ写真４ — 修理前

ランサー・エボリューションの純正ＢＢＳアルミホイールのガリキズ・擦り傷のリペア（修理・修復）前の傷アップ写真５ — 修理前

ランサー・エボリューションの純正ＢＢＳアルミホイールのガリキズ・擦り傷のリペア（修理・修復）後の傷アップ写真５ — 修理後

2017年

10月

15日

日

ポルシェ・マカンＧＴＳの純正アルミホイール、艶消し（マット）ブラックのガリ傷・すりキズのリペア（修理・修復）、神戸･芦屋トータルリペアＫｅｉ’ｓ（ｂｙ株式会社ファインスペース）

ポルシェ・マカンＧＴＳの純正アルミホイールのガリキズ・擦り傷のリペア（修理・修復）をご紹介します。２０インチの、艶消し（マット）ブラック仕上げです。

下の４枚の写真は、修理前・修理後です。

一番下の２枚は、元々あった傷のアップです。

ポルシェ・マカンＧＴＳの純正アルミホイール、艶消し（マット）ブラックのガリ傷・すりキズのリペア（修理・修復）前のホイール写真１ — 修理前

ポルシェ・マカンＧＴＳの純正アルミホイール、艶消し（マット）ブラックのガリ傷・すりキズのリペア（修理・修復）後のホイール写真１ — 修理後

ポルシェ・マカンＧＴＳの純正アルミホイール、艶消し（マット）ブラックのガリ傷・すりキズのリペア（修理・修復）前のホイール写真２ — 修理前

2017年

10月

06日

金

レンジローバーの純正アルミホイールのガリ傷・すりキズのリペア（修理・修復）および、全面カラーチェンジ（色替え）、神戸･芦屋トータルリペアＫｅｉ’ｓ（ｂｙ株式会社ファインスペース）

以前に全面色塗り替えカスタマイズさせていただいたホイールにガリ傷をつけてしまったとのことで修理しました。

下の４枚の写真は、左が修理前、右が修理後です。クリックすると拡大します。

レンジローバーの純正アルミホイールのガリ傷・すりキズのリペア（修理・修復）前のホイール写真その１ — 修理前

レンジローバーの純正アルミホイールのガリ傷・すりキズのリペア（修理・修復）後のホイール写真その１ — 修理後

レンジローバーの純正アルミホイールのガリ傷・すりキズのリペア（修理・修復）前のホイール写真その２ — 修理前

レンジローバーの純正アルミホイールのガリ傷・すりキズのリペア（修理・修復）後のホイール写真その２ — 修理後

この下の写真は、荷室の底に収納していたスペアタイヤです。

過去にガリ傷をつけてしまった時に、もともと積んでいたスペアタイヤに履き替えたらしく、ですからこのスペアタイヤはそのとき傷をつけたホイールです。

上記のホイール修理をおこなうにあたって、荷室に収納していたこのホイールもガリ傷を修理して、他の４本に合わせて全面色塗り替えしておきたいとのことで、施工いたしました。

左が修理ならびにカラーチェンジ前、右が修理ならびにカラーチェンジ後です。

その下の３枚の小さな写真は元あった傷のアップです。クリックすると拡大します。

レンジローバーの純正アルミホイールのガリ傷・すりキズのリペア（修理・修復）ならびに全面カラーチェンジ（色替え）前のホイール写真その１ — 修理ならびにカラーチェンジ前

レンジローバーの純正アルミホイールのガリ傷・すりキズのリペア（修理・修復）ならびに全面カラーチェンジ（色替え）後のホイール写真その１ — 修理ならびにカラーチェンジ後

レンジローバーの純正アルミホイールのガリ傷・すりキズのリペア（修理・修復）ならびに全面カラーチェンジ（色替え）前のホイール写真その２ — 修理ならびにカラーチェンジ前

レンジローバーの純正アルミホイールのガリ傷・すりキズのリペア（修理・修復）ならびに全面カラーチェンジ（色替え）後のホイール写真その２ — 修理ならびにカラーチェンジ後

2017年

9月

29日

金

スーパーコンピューター京と理化学研究所および南極探査船「しらせ」を見てきました

９月２４日（日）に、ポートアイランドへ、世界一のスーパーコンピューター「京」と理化学研究所を見学しに行ってきました。

「京」は目の前まで行けるかと思っていたのですが、残念ながら、見学するために設けられたあ部屋からガラス越しにしか見ることができませんでした。

理化学研究所では、「京」を使った最先端の研究についてなどの講演やパネルディスカッション等々いくつかに参加してきました。かなり難しい話ばかりでしたが、なかなか興味深く面白い内容で、行った甲斐がありました。

その帰りに、

現在、南極の昭和基地から帰国して、ポートターミナル（第四突堤）に寄港している南極探査船「しらせ」も見学してきました。

上の、氷の中に停泊する「しらせ」の写真は、ネットからとってきた写真です。

ついでと言っちゃなんですが、神戸大橋から見る夕景がとても綺麗だったので、写真を撮ってきました。

ちょうど、ディナークルーズのグルメ船「コンチェルト」が、クルーズから帰ってきて接岸する手前のところでした（下の写真の左隅）。

神戸は、山から見下ろす街や海の景色の美しさは勿論ですが、海から見上げる街や山の景色も本当に美しい。やっぱ、神戸が好きだなー。。。＼(＾▽＾)／

2017年

9月

22日

金

アルファードのアルミホイール(アルマイト)のガリキズ・擦り傷のリペア（修理・修復）、神戸･芦屋トータルリペアＫｅｉ’ｓ（ｂｙ株式会社ファインスペース）

アルマイト仕上げ（リム部分）２０インチアルミホイールのガリ傷・擦りキズのリペア（修理・修復）をご紹介します。

下の写真は、左が修理前、右が修理後です。

その下の小さな写真は、元あった傷のアップ写真です。

全て、クリックすると拡大します。

修理前の写真は、空気を抜いてタイヤのビードを落とした状態です。

修理後の写真は、ビードを上げ、センターキャップも取り付けた状態です。

アルファードのアルミホイール(アルマイト)のガリキズ・擦り傷のリペア（修理・修復）前の写真１ — 修理前

アルファードのアルミホイール(アルマイト)のガリキズ・擦り傷のリペア（修理・修復）後の写真１ — 修理後

アルファードのアルミホイール(アルマイト)のガリキズ・擦り傷のリペア（修理・修復）前の写真２ — 修理前

アルファードのアルミホイール(アルマイト)のガリキズ・擦り傷のリペア（修理・修復）後の写真２ — 修理後

2017年

9月

16日

土

ゴルフ(フォルクスワーゲン)のアルミホイールのガリ傷・擦りキズ・小傷のリペア（修理・修復）、神戸･芦屋トータルリペアＫｅｉ’ｓ（ｂｙ株式会社ファインスペース）

ゴルフ(フォルクスワーゲン)の１８インチアルミホイール(ブリヂストン、PRODRIVE・GC-014i)のガリ傷・擦りキズ・小傷のリペア（修理・修復）をご紹介します。

下の写真は、左が修理前、右が修理後です。

一番下の写真のような小傷も沢山ありました。が、全部写してないので３枚だけ載せます。

全ての写真が、クリックすると拡大します。

ゴルフ(フォルクスワーゲン)のアルミホイールのガリ傷・擦りキズ・小傷のリペア（修理・修復）前の写真１ — 修理前

ゴルフ(フォルクスワーゲン)のアルミホイールのガリ傷・擦りキズ・小傷のリペア（修理・修復）後の写真１ — 修理後１’

ゴルフ(フォルクスワーゲン)のアルミホイールのガリ傷・擦りキズ・小傷のリペア（修理・修復）前の写真２ — 修理前

ゴルフ(フォルクスワーゲン)のアルミホイールのガリ傷・擦りキズ・小傷のリペア（修理・修復）後の写真３ — 修理後２’

ゴルフ(フォルクスワーゲン)のアルミホイールのガリ傷・擦りキズ・小傷のリペア（修理・修復）前の写真３ — 修理前３

ゴルフ(フォルクスワーゲン)のアルミホイールのガリ傷・擦りキズ・小傷のリペア（修理・修復）前の写真４ — 修理前４

ゴルフ(フォルクスワーゲン)のアルミホイールのガリ傷・擦りキズ・小傷のリペア（修理・修復）後の写真４ — 修理後４’

2017年

9月

09日

土

ランドセル（セイバン・クラリーノ）の傷をリペア（修理・修復）、神戸･芦屋トータルリペアＫｅｉ’ｓ（ｂｙ株式会社ファインスペース）

ランドセルの傷のリペアをご紹介します。車ではありませんが、ランドセル、レザー(革張り)ソファ、革のバッグなどは、よく依頼があるものの一つです。

セイバンとシブヤ文具店の共同開発モデルで最高級ランドセルとして有名な、バンビーノです。勿論、素材はセイバンのクラリーノが使用されています。

下の写真は、全て左が修理前、右が修理後です。

クリックすると拡大します。

写真によって色が違って見えたりしますが実際はそんなことありませんよ。前後の写真で写した時間が全く違って、光の強さや角度などが違うから、違って見えてしまうだけであります。

2017年

9月

01日

金

トヨタ博物館とトヨタ産業技術記念館に行ってきました。神戸･芦屋トータルリペアＫｅｉ’ｓ（ｂｙ株式会社ファインスペース）

トヨタ博物館の展示車のトヨタ2000GTの写真 — トヨタ２０００ＧＴ（トヨタ博物館にて）

８月２０日（日）に車をとばして、以前から見てみたかったトヨタ博物館（愛知県長久手市）とトヨタ産業技術記念館（愛知県名古屋市）に行ってきました。

博物館では、懐かしの国内外の名車がズラリと並んでおり、あれだけの量の貴重で歴史的な車が一堂に会しているところは世界中でここがNO1かもしれません。

トヨタ産業技術記念館の自動車館の内部写真 — トヨタ産業技術記念館（自動車館にて）

トヨタ産業技術記念館の全体マップの画像 — トヨタ産業技術記念館マップ（クリックで拡大）

産業技術記念館では、新旧の車の展示もありますが、なによりも凄かったのは、新旧の車輌構造の展示や、製造技術ならびに機械の展示・公開・実演などなど、私たちのような技術者には、眼を輝かせてしまう内容でした。

様々なパーツの技術の進歩状況も順を追って分かるようになっており、車の内外装の材質などがこれからどのように進化しどのようなものに変わっていくかも予測できる部分が散りばめられており、今後のリペアを考える上にも、何となく参考になったように思います。

2017年

8月

09日

水

ミニ・クーパーのドア内装内張りの傷・破れのリペア（修理・修復）、神戸･芦屋トータルリペアＫｅｉ’ｓ（ｂｙ株式会社ファインスペース）

ミニ・クーパーのドア内装内張りの傷・破れのリペア（修理・修復）をご紹介します。

運転席のドアを閉める際に、シートベルトのバックルを、挟んでしまいドア内張りが穴が開くように破れてしまったそうです。

実はこのようなドアを閉める際にシートベルトバックルを挟んでできた傷のリペアは、車輌内装のリペアの中でもトップ５の入る非常に多いリペアです。

他には、レザーシートの擦れ・切れ・破れのリペア、レザーシートやビニールレザーや布のシートの煙草の焦げ穴のリペア、ステアリングやシフトノブヘッドの擦れ・切れ・破れのリペア、ダッシュボードまわりの傷・破れ・劣化リペアなどがトップクラスに多いリペアです。

下の写真は、左が施工前、右が施工後です。

クリックすると拡大します。

施工後の写真が若干ピンボケ気味ですが、一応これでも十分わかると思います。

一番下の３枚も施工後の写真でクリックすると拡大します。

ミニ・クーパーのドア内装内張りの傷・破れのリペア（修理・修復）前の写真１ — 修理前

ミニ・クーパーのドア内装内張りの傷・破れのリペア（修理・修復）後の写真１ — 修理後

ミニ・クーパーのドア内装内張りの傷・破れのリペア（修理・修復）前の写真２ — 修理前

ミニ・クーパーのドア内装内張りの傷・破れのリペア（修理・修復）後の写真２ — 修理後

修理完了です。

これで、パッと見では誰が見ても気付かないと思います。

2017年

7月

29日

土

レクサスＲＣ３５０Ｆスポーツ純正アルミホイールのガリ傷・すりキズのリペア（修理・修復）、神戸･芦屋トータルリペアＫｅｉ’ｓ（ｂｙ株式会社ファインスペース）

レクサスＲＣ３５０Ｆスポーツ純正アルミホイール１９インチ４本のガリ傷・すりキズのリペア（修理・修復）をご紹介します。

下の写真は、左が修理前、右が修理後です。

クリックすると拡大します。

修理前・修理後の下の小さな写真は、修理前にあった主な傷のアップ写真です。クリックすると拡大します。

レクサスＲＣ３５０Ｆスポーツ純正アルミホイールのガリ傷・すりキズのリペア（修理・修復）前のホイール１の写真 — ホイール１施工前

レクサスＲＣ３５０Ｆスポーツ純正アルミホイールのガリ傷・すりキズのリペア（修理・修復）後のホイール１の写真 — ホイール１施工後

レクサスＲＣ３５０Ｆスポーツ純正アルミホイールのガリ傷・すりキズのリペア（修理・修復）前のホイール２の写真 — ホイール２施工前

レクサスＲＣ３５０Ｆスポーツ純正アルミホイールのガリ傷・すりキズのリペア（修理・修復）後のホイール２の写真 — ホイール２施工前

レクサスＲＣ３５０Ｆスポーツ純正アルミホイールのガリ傷・すりキズのリペア（修理・修復）前のホイール３の写真 — ホイール３施工前

レクサスＲＣ３５０Ｆスポーツ純正アルミホイールのガリ傷・すりキズのリペア（修理・修復）後ホイール３の写真 — ホイール３施工後

レクサスＲＣ３５０Ｆスポーツ純正アルミホイールのガリ傷・すりキズのリペア（修理・修復）後のホイール３の写真 — ホイール３施工後

レクサスＲＣ３５０Ｆスポーツ純正アルミホイールのガリ傷・すりキズのリペア（修理・修復）前のホイール４の写真 — ホイール４施工前

レクサスＲＣ３５０Ｆスポーツ純正アルミホイールのガリ傷・すりキズのリペア（修理・修復）後のホイール４の写真 — ホイール４修理後

４本全て修理完了です。

上の写真は全て、クリーニングおよびブレーキダスト除去後ですので分かりませんが、前輪２本に酷いブレーキダスト固着があったため、修理前に全て除去作業をおこなってから施工しました。

後輪２本にも軽い固着がありましたが、勿論除去しました。

傷だらけブレーキダストだらけのホイールは、とても見苦しく、いくらボディを綺麗に洗車していても、車が凄く汚く見えてしまいます。それでは良い車に乗っていても台無しですね。

傷や取れないブレーキダストでお悩みであれば、お気軽にご相談ください。

2017年

7月

20日

木

レンジローバー（ランドローバー）の純正アルミホイールのガリキズ・擦り傷のリペア（修理・修復）および、全面カラーチェンジ（色替え、カスタマイズ）、神戸･芦屋トータルリペアＫｅｉ’ｓ（ｂｙ株式会社ファインスペース）

レンジローバー（ランドローバー）の２２インチ純正アルミホイールのガリ傷・すりキズのリペア（修理・修復）および全面カラーチェンジ（色替え）をご紹介します。

リペア（傷直し）と言っても、オーナーの本来の目的は、カラーチェンジ（色替え）です。非常に明るく白いシルバー系の色への全塗装を選択されました。

下の写真は、左が施工前、右が施工後です。

傷があったのは、下の２本でそれも小さな傷が１箇所づつでした。

極小さな飛び石傷のような傷は、各ホイール共、プツプツといくつもありましたが、

写真では分かりませんので、アップ写真は２本だけ紹介します。

レンジローバー（ランドローバー）の純正アルミホイールのガリキズ・擦り傷のリペア（修理・修復）および全面カラーチェンジ（色替え）の施工前の４本全景 — 施工前

レンジローバー（ランドローバー）の純正アルミホイールのガリキズ・擦り傷のリペア（修理・修復）および全面カラーチェンジ（色替え）の施工後の4本の全景 — 施工後

レンジローバー（ランドローバー）の純正アルミホイールのガリキズ・擦り傷のリペア（修理・修復）および全面カラーチェンジ（色替え）の施工前のホイールアップ写真１ — 施工前

レンジローバー（ランドローバー）の純正アルミホイールのガリキズ・擦り傷のリペア（修理・修復）および全面カラーチェンジ（色替え）の施工後のホイールアップ写真１ — 施工後

レンジローバー（ランドローバー）の純正アルミホイールのガリキズ・擦り傷のリペア（修理・修復）および全面カラーチェンジ（色替え）の施工前のホイールアップ写真２ — 施工前

レンジローバー（ランドローバー）の純正アルミホイールのガリキズ・擦り傷のリペア（修理・修復）および全面カラーチェンジ（色替え）の施工後のホイールアップ写真２ — 施工後

レンジローバー（ランドローバー）の純正アルミホイールのガリキズ・擦り傷のリペア（修理・修復）および全面カラーチェンジ（色替え）の施工前の傷アップ写真１

レンジローバー（ランドローバー）の純正アルミホイールのガリキズ・擦り傷のリペア（修理・修復）および全面カラーチェンジ（色替え）の施工前のホイールアップ写真３ — 施工前

レンジローバー（ランドローバー）の純正アルミホイールのガリキズ・擦り傷のリペア（修理・修復）および全面カラーチェンジ（色替え）の施工後のホイールアップ写真３ — 施工後

レンジローバー（ランドローバー）の純正アルミホイールのガリキズ・擦り傷のリペア（修理・修復）および全面カラーチェンジ（色替え）の施工後の傷アップ写真２

傷直し＆カラーチェンジ完了です。

車輌に装着しますと、２２インチという大きさも手伝って、非常に美しく存在感抜群です。

オーナーも、非常に喜んで、意気揚々と出庫されました。

2017年

5月

26日

金

ＢＭＷ３１８ｉのドア内張り（内装ドアノブ）の傷および塗装の剥がれ・めくれ・ベタつき・劣化のリペア（修理・修復）、神戸･芦屋トータルリペアＫｅｉ’ｓ（ｂｙ株式会社ファインスペース）

ＢＭＷ３１８ｉのドア内張り（内装ドアノブ）の傷および塗装の剥がれ・めくれ・ベタつき・劣化のリペア（修理・修復）をご紹介します。

少々年季の入った（年代物とまではいきませんが）、結構前の型のＢＭＷ３１８ｉです。この型のミッション車をわざわざ探して、中古で購入されたそうです。

しかしながら、内装の傷や劣化が結構あり、直ぐにリペアするつもりで購入されたそうです。

通常は車輌から取り外さず、周りを養生して、車内でリペア（修理・修復）するのですが、この時は、ドアの内張りを外し、そこからドアノブも外して、リペア後に再取り付けしました。

コンソールボックスも、傷および塗装の剥がれ・めくれ・ベタつき・劣化しておりリペア（修理・修復）したのですが、リペア前の写真を撮るのを忘れておりましたので、掲載できません。

下の写真は、左が修理前、右が修理後です。

クリックすると拡大します。

小さい写真は、元の傷・劣化がどういう状態だったのか分かりやすいようにアップで写した写真です。クリックすると拡大します。

ＢＭＷ３１８ｉのドア内張り（内装ドアノブ）の傷および塗装の剥がれ・めくれ・ベタつき・劣化のリペア（修理・修復）前の写真 — 修理前

ＢＭＷ３１８ｉのドア内張り（内装ドアノブ）の傷および塗装の剥がれ・めくれ・ベタつき・劣化のリペア（修理・修復）後の写真 — 修理後

2017年

5月

20日

土

メルセデス･ベンツＣＬＡ２５０純正アルミホイールのガリ傷・擦りキズのリペア（修理・修復）、神戸･芦屋トータルリペアＫｅｉ’ｓ（ｂｙ株式会社ファインスペース）

メルセデス･ベンツＣＬＡ２５０純正アルミホイール１８インチのガリ傷・擦りキズのリペア（修理・修復）をご紹介します。

下の写真は修理前・修理後の写真です。

一番下の小さな写真は元あった傷の写真で、クリックすると拡大します。

右側（２枚目）の写真のような極小さなチョン傷はリム全周にかなりの数ありましたが、全部載せてもしかたないので１つだけ載せます。

この修理は、お客様の選択で、全面再ダイヤモンドカット修理をおこなうのではなく、リム１周研磨によるリペアをおこないました。

メルセデス･ベンツＣＬＡ２５０純正アルミホイールのガリキズ・すり傷のリペア（修理・修復）前 — リペア前

メルセデス･ベンツＣＬＡ２５０純正アルミホイールのガリキズ・すり傷のリペア（修理・修復）後 — リペア後

2017年

5月

12日

金

スバル・レボーグの純正アルミホイールのガリ傷・すりキズのリペア（修理・修復）、神戸･芦屋トータルリペアＫｅｉ’ｓ（ｂｙ株式会社ファインスペース）

スバル・レボーグ 2.0STI Sport EyeSight STVの１９インチアルミホイールの、ガリ傷・擦りキズのリペア（修理・修復）をご紹介します。

下の写真は、左が修理前、右が修理後です。

一番下の小さな写真は、修理前にあった傷のアップ写真です。

どの写真もクリックすると拡大します。

スバル・レボーグの純正アルミホイールのガリ傷・すりキズのリペア（修理・修復）前のホイール写真１ — 修理前

スバル・レボーグの純正アルミホイールのガリ傷・すりキズのリペア（修理・修復）後のホイールの写真１ — 修理後

スバル・レボーグの純正アルミホイールのガリ傷・すりキズのリペア（修理・修復）前の写真２ — 修理前

スバル・レボーグの純正アルミホイールのガリ傷・すりキズのリペア（修理・修復）後のホイール写真２ — 修理後

2017年

5月

02日

火

スバル･フォレスター2.0ＸＴのブロンズ色アルミホイール(アドバン･スポーツ)のガリ傷・すりキズのリペア（修理・修復）および全面カラーチェンジ（色替え）、神戸･芦屋トータルリペアＫｅｉ’ｓ（ｂｙ株式会社ファインスペース）

スバル・フォレスター2.0XT・EyeSightのブロンズ色社外アルミホイール（ADVAN･Racingの18インチ）４本全面のガリ傷・擦りキズ・小傷のリペア（修理・修復）およびカラーチェンジ（色替え）をご紹介します。

４本とも重症の傷はありませんでしたが、小さな傷が全面的にある状態でした。中には素人仕事のタッチアップを施してある傷もところどころありました。

下の写真は、左が修理前、右が修理後。

クリックすると拡大します。

小さな写真は各ホイールに付いていた傷の写真です。クリックすると拡大します。飛び石傷のような小さな傷は全面的に無数にありキリがなかったので一部の傷しか撮っていません。

カラーチェンジについては、

元のブロンズ色から、少し黄色味がかった（明るめ？）のブロンズ色に色替えしました。

ちなみに、純正ホイールには冬タイヤを履かせ、このADVAN･Racingのホイールには夏タイヤを履かせておられました。

ブロンズ色アルミホイールのガリ傷・すりキズのリペア（修理・修復）および全面カラーチェンジ（色替え）前のホイールＡの写真１ — ホイールＡ修理前

ブロンズ色アルミホイールのガリ傷・すりキズのリペア（修理・修復）および全面カラーチェンジ（色替え）後のホイールＡの写真１ — ホイールＡ修理後カラーチェンジ後

ブロンズ色アルミホイールのガリ傷・すりキズのリペア（修理・修復）および全面カラーチェンジ（色替え）前のホイールＡの写真２ — ホイールＡ修理前

ブロンズ色アルミホイールのガリ傷・すりキズのリペア（修理・修復）および全面カラーチェンジ（色替え）後のホイールＡの写真２ — ホイールＡ修理後

ブロンズ色アルミホイールのガリ傷・すりキズのリペア（修理・修復）および全面カラーチェンジ（色替え）前のホイールＢの写真１ — ホイールＢ修理前

ブロンズ色アルミホイールのガリ傷・すりキズのリペア（修理・修復）および全面カラーチェンジ（色替え）後のホイールＢの写真１ — ホイールＢ修理後カラーチェンジ後

ブロンズ色アルミホイールのガリ傷・すりキズのリペア（修理・修復）および全面カラーチェンジ（色替え）前のホイールＢの写真２ — ホイールB修理前

ブロンズ色アルミホイールのガリ傷・すりキズのリペア（修理・修復）および全面カラーチェンジ（色替え）後ホイールＢの写真２ — ホイールB修理後カラーチェンジ後

ブロンズ色アルミホイールのガリ傷・すりキズのリペア（修理・修復）および全面カラーチェンジ（色替え）前のホイールＣの写真１ — ホイールＣ修理前

ブロンズ色アルミホイールのガリ傷・すりキズのリペア（修理・修復）および全面カラーチェンジ（色替え）後のホイールＣの写真１ — ホイールＣ修理後カラーチェンジ後

ブロンズ色アルミホイールのガリ傷・すりキズのリペア（修理・修復）および全面カラーチェンジ（色替え）前のホイールＣの写真２ — ホイールＣ修理前

ブロンズ色アルミホイールのガリ傷・すりキズのリペア（修理・修復）および全面カラーチェンジ（色替え）後のホイールＣの写真２ — ホイールＣ修理後カラーチェンジ後

ブロンズ色アルミホイールのガリ傷・すりキズのリペア（修理・修復）および全面カラーチェンジ（色替え）前のホイールＤの写真１ — ホイールＤ修理前

ブロンズ色アルミホイールのガリ傷・すりキズのリペア（修理・修復）および全面カラーチェンジ（色替え）後のホイールＤの写真１ — ホイールＤ修理後カラーチェンジ後

ブロンズ色アルミホイールのガリ傷・すりキズのリペア（修理・修復）および全面カラーチェンジ（色替え）前のホイールＤの写真２ — ホイールＤ修理前

ブロンズ色アルミホイールのガリ傷・すりキズのリペア（修理・修復）および全面カラーチェンジ（色替え）後のホイールＤの写真２ — ホイールＤ修理後カラーチェンジ後

2017年

4月

25日

火

アルファードのアルミホイール(アルマイト)のガリ傷・すりキズ・腐食のリペア（修理・修復）、神戸･芦屋トータルリペアＫｅｉ’ｓ（ｂｙ株式会社ファインスペース）

アルファードの社外アルミホイール（Ｗｅｄｓのｋｒａｚｅ：クレンツェの２０インチ）４本のリム部分のガリ傷・擦りキズ・腐食のリペア（修理・修復）をご紹介します。

２ピースホイールでリム部分がアルマイト仕上げになったホイールです。

ホイールA～Cは、ところどころに小さなガリ傷が入っているのと、写真では分からないくらい極細かい傷がリムほぼ全周に入っているという状態でした。

ホイールDは、他の３本と極細かい傷が無数に入っているのは同じですがガリ傷と言うほどの傷は入っておらず、その代わり、リム全周が随分腐食して激しく白濁してしまっておりました。

下の写真は、左が修理前、右が修理後。

クリックすると拡大します。

アルマイト仕上げホイールのガリ傷・すりキズ・腐食のリペア（修理・修復）前のホイールＡの写真１ — ホイールＡ修理前

アルマイト仕上げホイールのガリ傷・すりキズ・腐食のリペア（修理・修復）後のホイールＡの写真１ — ホイールＡ修理後

アルマイト仕上げホイールのガリ傷・すりキズ・腐食のリペア（修理・修復）前のホイールＡの写真２ — ホイールＡ修理前

アルマイト仕上げホイールのガリ傷・すりキズ・腐食のリペア（修理・修復）後のホイールＡの写真２ — ホイールＡ修理後

アルマイト仕上げホイールのガリ傷・すりキズ・腐食のリペア（修理・修復）前のホイールＢの写真２ — ホイールB修理前

アルマイト仕上げホイールのガリ傷・すりキズ・腐食のリペア（修理・修復）後のホイールＢの写真１ — ホイールB修理後

アルマイト仕上げホイールのガリ傷・すりキズ・腐食のリペア（修理・修復）後のホイールＢの写真２ — ホイールB修理後

アルマイト仕上げホイールのガリ傷・すりキズ・腐食のリペア（修理・修復）前のホイールＣの写真１ — ホイールＣ修理前

アルマイト仕上げホイールのガリ傷・すりキズ・腐食のリペア（修理・修復）後のホイールＣの写真１ — ホイールＣ修理後

アルマイト仕上げホイールのガリ傷・すりキズ・腐食のリペア（修理・修復）前のホイールＣの写真２ — ホイールＣ修理前

アルマイト仕上げホイールのガリ傷・すりキズ・腐食のリペア（修理・修復）後のホイールＣの写真２ — ホイールＣ修理後

アルマイト仕上げホイールのガリ傷・すりキズ・腐食のリペア（修理・修復）前のホイールＤの写真１ — ホイールＤ修理前

アルマイト仕上げホイールのガリ傷・すりキズ・腐食のリペア（修理・修復）後のホイールＤの写真１ — ホイールＤ修理後

アルマイト仕上げホイールのガリ傷・すりキズ・腐食のリペア（修理・修復）前のホイールＤの写真２ — ホイールＤ修理前

アルマイト仕上げホイールのガリ傷・すりキズ・腐食のリペア（修理・修復）後のホイールＤの写真２ — ホイールＤ修理後

2017年

4月

16日

日

プリウスのアルミホイール(アルマイト)のガリキズ・擦り傷のリペア（修理・修復）、神戸･芦屋トータルリペアＫｅｉ’ｓ（ｂｙ株式会社ファインスペース）

プリウスのアルミホイール(アルマイト)のガリ傷・すりキズのリペア（修理・修復）後の車輌全景写真

プリウスの19インチ社外アルミホイール（WORKのデュランダルＤＤ5.2）のガリ傷・すりキズのリペアをご紹介します。

このホイールは２ピースホイールで、リム部分がアルマイト仕上げになったホイールです。傷はリム部分です。

下の写真は、左が修理前、右が修理後です。

写真をクリックすると拡大します。

修理後の写真を撮る時は全部点けていたのですが、

修理前の写真を撮る時に横四方からのライトを点けるのを忘れて、真上からのライトしか点けずに写してしまったようです。

修理前の写真は暗くて光り方も違って見にくいかもしれません。

その代わりと言っちゃなんですが、その下の５枚の写真は、直す前の傷のアップ写真です。

クリックすると拡大します。

プリウスのアルミホイール(アルマイト)のガリ傷・すりキズのリペア（修理・修復）前のホイール写真 — 修理前

プリウスのアルミホイール(アルマイト)のガリ傷・すりキズのリペア（修理・修復）後のホイール写真 — 修理後

2017年

4月

10日

月

シトロエンＣ６の純正アルミホイールのガリ傷・擦りキズ・小傷のリペア（修理・修復）およびカラーチェンジ（色替え）、神戸･芦屋トータルリペアＫｅｉ’ｓ（ｂｙ株式会社ファインスペース）

シトロエンＣ６の純正アルミホイール４本のガリ傷・擦りキズのリペア（修理・修復）および全面カラーチェンジ（色替え）をご紹介します。

現在履いているホイール（上の写真）が随分傷だらけになってきたので、ネットで綺麗な中古ホイールを探し、購入したそうです。

しかし届いてみると、ガリ傷を市販の補修材でタッチアップした痕が随所にあるわ、小傷があちこち無数にあるわ、それに、現在履いている車と年式が違うのか色が若干違うわで、これじゃあ履き替える意味がないとのことで、そのネットで購入した中古ホイールを、全面傷直しおよび色を現在履いているホイールに合わせた色にカラーチェンジして欲しいという依頼です。

下の写真は、左が修理カラーチェンジ前、右が修理カラーチェンジ後　です。

クリックすると拡大します。

その下の小さな写真は、施工前の各ホイールの傷の写真です。とても全部は写せませんでしたが、小傷があまりに多く施工前の全体写真だけでは、傷が殆ど分からないと思いますので、写したものだけ載せます。

クリックすると拡大します。

カラーチェンジにつきましても、若干の色違いでしたので、写真でのパッと見ではあまり違いが分からないと思います。写真の限界？

施工前のホイールはエアーバルブも硬く劣化しておりましたしバルブの中のコア（ムシ）も取り外されて空っぽでした。この施工後の写真では取り外した状態でまだ取り付けていませんが、全て新品エアーバルブに交換させていただきました。

シトロエンＣ６の純正アルミホイールのガリ傷・擦りキズ・小傷のリペア（修理・修復）およびカラーチェンジ（色替え）前のホイールＡの写真 — ホイールＡ　修理およびカラーチェンジ前

シトロエンＣ６の純正アルミホイールのガリ傷・擦りキズ・小傷のリペア（修理・修復）およびカラーチェンジ（色替え）後のホイールＡの写真 — ホイールＡ　修理およびカラーチェンジ後

シトロエンＣ６の純正アルミホイールのガリ傷・擦りキズ・小傷のリペア（修理・修復）およびカラーチェンジ（色替え）前のホイールＢの写真 — ホイールＢ　修理およびカラーチェンジ前

シトロエンＣ６の純正アルミホイールのガリ傷・擦りキズ・小傷のリペア（修理・修復）およびカラーチェンジ（色替え）後のホイールBの写真 — ホイールＢ　修理およびカラーチェンジ後

シトロエンＣ６の純正アルミホイールのガリ傷・擦りキズ・小傷のリペア（修理・修復）およびカラーチェンジ（色替え）前のホイールＣの写真 — ホイールＣ　修理およびカラーチェンジ前

シトロエンＣ６の純正アルミホイールのガリ傷・擦りキズ・小傷のリペア（修理・修復）およびカラーチェンジ（色替え）後のホイールＣの写真 — ホイールＣ　修理およびカラーチェンジ後

シトロエンＣ６の純正アルミホイールのガリ傷・擦りキズ・小傷のリペア（修理・修復）およびカラーチェンジ（色替え）前のホイールＤの写真 — ホイールＤ　修理およびカラーチェンジ前

シトロエンＣ６の純正アルミホイールのガリ傷・擦りキズ・小傷のリペア（修理・修復）およびカラーチェンジ（色替え）後のホイールＤの写真 — ホイールＤ　修理およびカラーチェンジ後

シトロエンＣ６の純正アルミホイールのガリ傷・擦りキズ・小傷のリペア（修理・修復）およびカラーチェンジ（色替え）前のホイール４本写真 — 修理およびカラーチェンジ前

シトロエンＣ６の純正アルミホイールのガリ傷・擦りキズ・小傷のリペア（修理・修復）およびカラーチェンジ（色替え）後のホイール４本の写真 — 修理およびカラーチェンジ後

2017年

3月

18日

土

アルファロメオ・ミト(ＭＩＴＯ)のアルミホイール（アドバンスポーツ）のガリキズ・すり傷のリペア（修理・修復）、神戸･芦屋トータルリペアＫｅｉ’ｓ（ｂｙ株式会社ファインスペース）

アドバンスポーツの１７インチハイパー塗装仕上げホイールのガリ傷・擦りキズのリペア（修理・修復）をご紹介します。

下の写真は、左が修理前、右が修理後です。

修理前の写真は、上方と横４方のライトを点けて撮影したのですが、

修理後の写真は、横４方のライトを点けるのを忘れて撮影してしまいました。

光り方や色が若干違うようにも見えるかもしれません。

ご愛敬。。。

アルファロメオ・ミト(ＭＩＴＯ)のアルミホイール（アドバンスポーツ）のガリキズ・すり傷のリペア（修理・修復）前のホイール全体写真１ — 修理前

アルファロメオ・ミト(ＭＩＴＯ)のアルミホイール（アドバンスポーツ）のガリキズ・すり傷のリペア（修理・修復）後のホイール全体写真１ — 修理後

アルファロメオ・ミト(ＭＩＴＯ)のアルミホイール（アドバンスポーツ）のガリキズ・すり傷のリペア（修理・修復）前のホイール全体写真２ — 修理前

アルファロメオ・ミト(ＭＩＴＯ)のアルミホイール（アドバンスポーツ）のガリキズ・すり傷のリペア（修理・修復）後のホイール全体写真２ — 修理後

アルファロメオ・ミト(ＭＩＴＯ)のアルミホイール（アドバンスポーツ）のガリキズ・すり傷のリペア（修理・修復）前のホイール傷アップ写真１ — 修理前

アルファロメオ・ミト(ＭＩＴＯ)のアルミホイール（アドバンスポーツ）のガリキズ・すり傷のリペア（修理・修復）後のホイール傷アップ写真１ — 修理後

アルファロメオ・ミト(ＭＩＴＯ)のアルミホイール（アドバンスポーツ）のガリキズ・すり傷のリペア（修理・修復）前のホイール傷アップ写真２ — 修理前

アルファロメオ・ミト(ＭＩＴＯ)のアルミホイール（アドバンスポーツ）のガリキズ・すり傷のリペア（修理・修復）後のホイール傷アップ写真２ — 修理後

アルファロメオ・ミト(ＭＩＴＯ)のアルミホイール（アドバンスポーツ）のガリキズ・すり傷のリペア（修理・修復）前のホイール傷アップ写真３ — 修理前

アルファロメオ・ミト(ＭＩＴＯ)のアルミホイール（アドバンスポーツ）のガリキズ・すり傷のリペア（修理・修復）後のホイール傷アップ写真３ — 修理後

アルファロメオ・ミト(ＭＩＴＯ)のアルミホイール（アドバンスポーツ）のガリキズ・すり傷のリペア（修理・修復）前のホイール傷アップ写真４ — 修理前

アルファロメオ・ミト(ＭＩＴＯ)のアルミホイール（アドバンスポーツ）のガリキズ・すり傷のリペア（修理・修復）後のホイール傷アップ写真４ — 修理後

2017年

3月

11日

土

ホンダ・フィットの運転席シート座面の煙草こげ穴のリペア(修理・修復・補修)、神戸･芦屋トータルリペアＫｅｉ’ｓ（ｂｙ株式会社ファインスペース）

ホンダ・フィット、運転席シート、座面のタバコ(煙草)焦げ穴(コゲ穴)リペア(修理・修復・補修)をご紹介します。

下の写真２枚は、上が施工前、下が施工後です。

ホンダ・フィットの、運転席シート、座面のタバコ(煙草)焦げ穴(コゲ穴)リペア(修理・修復)前の写真 — 施工前

ホンダ・フィットの、運転席シート、座面のタバコ(煙草)焦げ穴(コゲ穴)リペア(修理・修復)後の写真 — 施工後

2017年

3月

01日

水

アウディＳ４（ＴＴ･ＲＳ）純正アルミホイールのガリキズ・すり傷のリペア（修理・修復）、神戸･芦屋トータルリペアＫｅｉ’ｓ（ｂｙ株式会社ファインスペース）

アウディＳ４の１９インチアルミホイールの、ガリ傷・擦りキズのリペア（修理・修復）をご紹介します。

と言っても、実はこのホイールは、ＴＴ・ＲＳの純正ホイールなのであります。

このホイールは、スポーク（ディスク面）が、マット（艶消し）ダークメタリック塗装、リム（外周）が、ダイヤモンドカット仕上げになったホイールです。

傷はリムの一部分のみで、お客様のご希望でポリッシュ仕上げにてリペアしました。

下の写真は、左が修理前、右が修理後です。

アウディＳ４（ＴＴ･ＲＳ）純正アルミホイールのガリキズ・すり傷のリペア（修理・修復）前のホイール写真 — 修理前

アウディＳ４（ＴＴ･ＲＳ）純正アルミホイールのガリキズ・すり傷のリペア（修理・修復）後のホイール写真 — 修理後

アウディＳ４（ＴＴ･ＲＳ）純正アルミホイールのガリキズ・すり傷のリペア（修理・修復）前のホイール写真２ — 修理前

アウディＳ４（ＴＴ･ＲＳ）純正アルミホイールのガリキズ・すり傷のリペア（修理・修復）後のホイール写真２ — 修理後

アウディＳ４（ＴＴ･ＲＳ）純正アルミホイールのガリキズ・すり傷のリペア（修理・修復）前の傷アップ写真 — 修理前

アウディＳ４（ＴＴ･ＲＳ）純正アルミホイールのガリキズ・すり傷のリペア（修理・修復）後のアップ写真 — 修理後

傷部分のタイヤゴムの縁が、ガリった時にだいぶ欠けて（もげて？）いました。

上の修理前の写真では分かりにくいですが、完全に欠けて（もげて）いる部分以外に、殆ど千切れているけれど、かろうじて端っこが繋がっているだけの部分があり、修理前のタイヤをビード落としする際に、取れてしまいました。

ですから、左の写真より、右の写真のほうが、タイヤの欠けが大きい（長い）です。

2017年

2月

22日

水

レクサスＲＸ４５０ｈ純正アルミホイールの、ガリ傷・すりキズのリペア（修理・修復）、神戸･芦屋トータルリペアＫｅｉ’ｓ（ｂｙ株式会社ファインスペース)

レクサスＲＸ４５０ｈ純正アルミホイール１９インチの、ガリ傷・すりキズのリペア（修理・修復）をご紹介します。

ハイグロスハイパーに近いくらいの、かなりハイグロスな、ハイパーシルバー塗装のホイールです。

下の写真は、左が修理前、右が修理後です。

クリックすると拡大します。

レクサスＲＸ４５０ｈ純正アルミホイールの、ガリ傷・すりキズのリペア（修理・修復）前の写真 — 修理前

レクサスＲＸ４５０ｈ純正アルミホイールの、ガリ傷・すりキズのリペア（修理・修復）後の写真 — 修理後

レクサスＲＸ４５０ｈ純正アルミホイールの、ガリ傷・すりキズのリペア（修理・修復）前の傷アップ写真 — 修理前

レクサスＲＸ４５０ｈ純正アルミホイールの、ガリ傷・すりキズのリペア（修理・修復）後の修理箇所アップ写真 — 修理後

2017年

2月

14日

火

メルセデス・ベンツＥ２００の純正アルミホイールの、ガリ傷・擦りキズのリペア（修理・修復）、神戸･芦屋トータルリペアＫｅｉ’ｓ（ｂｙ株式会社ファインスペース）

メルセデス･ベンツＥ２００の純正ＡＭＧ１９インチアルミホイールのガリ傷・擦りキズのリペア（修理・修復）をご紹介します。

傷はリム部分に少しだけでしたが、納車されて１ヶ月経ったか経ってないかくらいでやってしまったらしく、相当ショックだったそうです。

下は、左が修理前、右が修理後です。

クリックすると拡大します。

メルセデス･ベンツＥ２００の純正ＡＭＧ１９インチアルミホイールのガリ傷・擦りキズのリペア（修理・修復）前の写真１ — 修理前

メルセデス･ベンツＥ２００の純正ＡＭＧ１９インチアルミホイールのガリ傷・擦りキズのリペア（修理・修復）後の写真１ — 修理後